１９９５年１１月１３日上午７时左右，长江四川江津市水域发生重大沉船事故。江津市轮船总公司下属第一公司“江津６号”客轮从永川市朱沱镇启航，沿长江下行至江津市杨岩水域，与同向行驶的贵州省赤水轮船公司顶推４艘驳船的“遵义３０８号”货轮发生碰撞，客轮“江津６号”瞬间沉没，客轮上７０多人全部落水，仅３２人被救生还。１９９６年１月９日，经交通部、四川省和贵州省有关方面组成的技术调查专家组的反复调查论证，确认这是一起严重的人为过失责任事故。“江津６号”客轮是导致事故发生的主要方面，负有主要责任。“江津６号”客轮在弯曲河段不按规定鸣放声号，盲目从“遵义３０８号”货轮右舷追越。在追越过程中，没有履行追越船避让被追越船的责任，没有保持足够的横距离，违反了《内河避碰规则》的规定；当两船产生船吸、横距越来越小，出现紧迫危险时又判断失误，没有果断采取停车措施，停止追越行动，这是导致碰撞发生的直接原因。“遵义３０８号”货轮在发现“江津６号”客轮违章追越已构成事实的情况下，没有主动采取协助避让措施，因此对事故也负有次要责任。