1995年7月20日，粤东人民盼望已久的广(州)梅(州)汕(头)铁路全线贯通，比广东省政府确定的建设工期提前了十个月。

工程浩大的广梅汕铁路穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，途经十七个市(县)，全长四百八十公里。1991年5月31日正式开工以来，一直受到广东省和铁道部的高度重视。铁道部先后调集了九个工程局十七个处，会同广铁工程总公司、广深基建公司等十九个施工单位进行会战。

广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。近六万铁路建设大军历经四年零两个月的艰苦奋战，正线和站线铺轨五百七十公里，修建特大、大中桥梁一百八十八座、隧道六十八座、涵洞二千一百九一座，土石方总量五千万立方米。完成建设项目投资近四十亿元。在历时四年零两个月的建设中，采取分段建设，目标推进的建设方式；运营管理方式是建成一段运营一段。去年开通运输里程三百四十四公里，运输创收八千六百多万元，当年运输生产扭亏为盈。目前开通运输里程四百一十八公里，抵达揭阳市，预计全年运营收入将突破两亿元。全线将在九月底投入运营，比亚洲开发银行评估报告提前了整整两年，仅是贷款利息就节省八亿元。