《“卡松号”遇难23名中国船员丧生》

1987年12月5日,悬挂巴拿马国旗的“卡松号”货轮在离西班牙西北海岸菲尼斯特雷区约15海里处遇难。船上23名中国船员丧生,8人脱险。

“卡松号”货轮共有31名船员,全部是中国人,其中24人来自中国的福建省,7人来自香港。

据脱险者说,凌晨6时左右,装载易燃物品的“卡松号”船头突然起火。尽管全体船员奋力抢救,但因易燃品连续爆炸,船舱内也发生大火,船长被迫命令全体船员弃船下海。

当时,出事海面风大浪急,第一批离船的24人乘坐的救生艇被海浪打翻,致使1人失踪,23人丧生。第二批下海的5人也被风浪打翻,但他们抓住救生筏随浪飘流,后被途经该海域的英国和意大利船只救起。留在船上的两人亦被直升机救走。

王维祥是昨天第一批弃船下海的水手之一。当他们乘坐的救生艇被海浪打翻后,他与其他同伴失散,独自一人在海浪中搏斗,最后被一艘意大利船救起。

在获救8人中,有7人是福建夏门的海员,他们是李仁德、邱良波、建财、张庆祥、王维祥、黄文化和薛明坚。另一名获救者是香港的赵成文。他们目前都住在拉科鲁尼亚的海员之。被救生艇吊钩砸伤的张庆祥也已经脱离危险。

在这次海难中丧生的23名中国海员中。有17名是福建人,6名是香港人。他们的尸体都已打捞上来,并运到拉科鲁尼亚。

“卡松号”目前搁浅在西班牙西北的菲尼斯特雷海面。西班牙拖船曾试图使该船漂浮起来,但未能如愿。船上的大火已被扑灭,船的甲板和尾部未受到损伤。

事故发生后,西班牙当局非常重视。西班牙外交部向中国驻西班牙大使馆表示,愿为处理善后工作提供一切方便。

企业未签劳动合同 如何判断劳动关系是否成立?

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当未签订劳动合同,但是具备下列情形的,劳动关系成立:当事人双方的主体资格符合法律法规的规定,用人单位依法制定的各项劳动 规章制度适用于劳动者,劳动者受用人单位的劳动管理,从事用人单位安排的有报酬的劳动,劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。